Veranstaltung Lübeck

Höhenprofil (2 m bis 101 m)

Höhendifferenz

99 m

Gesamtanstieg

1.045 m

Gesamtabstieg

987 m

GPSies-Index 22,36 ClimbByBike-Index 215,69 Fiets-Index 0


Über diese Strecke

Qualität der Strecke
Länge
215,56 km
Geo-Koordinaten
3532
Angezeigt
72 mal
Herunter geladen
3 mal

Bewertungen

Landschaft
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Anspruch / Kondition
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Technik
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Spaßfaktor
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Strecken-Beschreibung
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Einweg-Strecke

215,56 km

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Beschreibung der Strecke

04. Juli 2015
215 km / 1250 Hm

Die längste Etappe der Deutschland-Rundfahrts-Historie führt uns heute auf 215 km und ca 1250 Höhenmetern von Lübeck nach Wolfsburg. Es ist flach, und auf Haken und Ösen haben wir bei der Streckenplanung verzichtet: wir können es laufen lassen. Und das alles in schöner Landschaft und vorrangig auf Kreisstraßen. Ihr könnt euch auf Ratzeburg, die Elbquerung mit der Fähre, die Elbuferstraße bis Hitzacker, das Wendland und die Querung des grünen Bandes (den ehemaligen Todesstreifen der innerdeutschen Grenze) freuen: Schlaglichter der alles andere als langweiligen Ebene, durch die wir heute eine Schneise schlagen.

Aber der Reihe nach: wir verlassen Lübeck mit herrlichen Blicken auf die Altstadt mit Blick aufs Holstentor und den Lübecker Dom. Am Ratzeburger See durchfahren wir kurz Mecklenburg-Vorpommern und stoßen schnell Richtung Ratzeburg vor, das herrlich jenseits des Domsees liegt.
Kilometerlang folgen wir dem Schaalsee auf Kreisstraßen, den wir aber erst zu sehen bekommen, wenn wir in Zarrentin am Schaalsee Schleswig-Holstein letztendlich hinter uns gelassen haben und für knappe 35 km durch Mecklenburg-Vorpommern fahren. Die Straßen werden immer schmaler, und hinter Camin durchfahren wir den märchenhaften Gutsforst Rodenwalde, für den wir die 300 m Kopfsteinpflaster in Banzin in Kauf nehmen. Auch das ist ein Charakteristikum des Ostens: das Kopfsteinpflaster, das wir auf dieser Etappe aber in engsten Grenzen halten (nur gut 1 km auf 3 Abschnitten).
Hinter Brahlstorf erreichen wir wieder breitere Landstraßen, die durch das Amt Neuhaus (Kuriosum: nördlich der Elbe, aber seit 1993 ein Teil Niedersachsens) zur Elbfähre Darchau führen.
Nach der Elbquerung folgt die vielleicht schönste und flowigste Straße Norddeutschlands: die Elbuferstraße, auf der ein Besuch des Aussichtsturms am Kniepenberg mit herrlichen Blicken auf das Biosphärenreservat Elbtalaue nicht fehlen darf. In Hitzacker wenden wir uns gen Süden und durchfahren das Wendland, mit einigen Zeitzeugen des jahrzentelangen Kampfes gegen den Atommüll. Hinter Bergen (Dumme) durchstoßen wir das Grüne Band Richtung Sachsen-Anhalt, und erkennen die Wunden, wie die ehemalige innerdeutsche Grenze gerissen hat. Noch immer ist die Strecke kopfsteingepflastert. Den historischen Eindruck aber müssen wir mitnehmen.
Im weiteren Verlauf werden die Straßen wieder breiter, aber nie ächzen wir unter der Verkehrslast. Erst unmittelbar vor Wolfsburg empfängt uns das Verkehrstreiben der Industriestadt. Die beeindruckenden Wahrzeichen der Stadt, das VW-Stammwerk und die Autostadt, liegen direkt an der Strecke zu unserem Hotel, zu dem wir unter Jubel einbiegen sollten, zu Recht stolz auf das heute Geleistete.

Mehr Eigenschaften
eben  geplant  Straße 

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Koordinaten des Startpunktes

N 53°52.076' E 10°39.817'
N 53°52'04.570" E 10°39'49.056"
N +53.8679363 E +10.6636268

Koordinaten des Endpunktes

N 52°25.052' E 10°47.134'
N 52°25'03.151" E 10°47'08.068"
N +52.4175422 E +10.7855747

Weitere Infos unter: Link zu uns

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